বৈদ্যুতিন বাইসাইক্লস স্বল্পভাবে অশ্বচালনা। আমি কি ব্যাটারি যুক্ত করতে পারি?

সম্প্রতি, একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যবহারকারী এমন একটি প্রশ্ন উত্থাপন করেছে: আমি সবেমাত্র কিনেছি বৈদ্যুতিক সাইকেলটি খুব ধীর। এটিকে দ্রুত করতে আমি কি কোনও ব্যাটারি যুক্ত করতে পারি? এই প্রশ্নের জন্য, মোটর-টেক সংস্থার বিক্রয়োত্তর প্রযুক্তিগত পরিষেবা গোষ্ঠীর উত্তরটি হল যে মূলত চারটি কারণে ব্যাটারি যুক্ত করা সম্ভব নয়।

প্রথমত, ব্যাটারি বাক্স আকারের সীমা, নতুন ব্যাটারি যুক্ত করতে পারে না

সকলেই জানেন যে ব্যাটারি বাক্সের আকার সহ কারখানাটি ছাড়ার আগে ব্যাটারিগুলি সাবধানে ডিজাইন করা হয়েছে। যখন ব্যাটারিটি তৈরি হবে কেবল তখনই কাঁপুনির কারণে কোনও ফুটো হবে না। একটি 48V বৈদ্যুতিক সাইকেল উদাহরণ হিসাবে নেওয়া, এটি চারটি 12 ভি ছোট ব্যাটারি সমন্বিত এবং ব্যাটারি বাক্সটিতে 4 টি ছোট ব্যাটারি থাকতে পারে। নতুন ব্যাটারি যুক্ত করা সম্ভব নয়।

দ্বিতীয়ত, বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য নতুন জাতীয় মান সীমাবদ্ধ, এবং নিজস্ব ব্যাটারি যুক্ত বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলি রাস্তায় যেতে পারে না be

নতুন জাতীয় স্ট্যান্ডার্ডে বৈদ্যুতিক সাইকেলের ব্যাটারি 48 ভি ছাড়িয়ে যাবে না। ব্যবহারকারীরা যদি নতুন ব্যাটারি যুক্ত করতে চান, তবে তারা অবশ্যই নতুন জাতীয় স্ট্যান্ডার্ডের সাথে মেলে না এবং এ জাতীয় বৈদ্যুতিক যানগুলিকে অ-স্ট্যান্ডার্ড যান হিসাবে শ্রেণিবদ্ধ করা হবে। এমনকি যদি ব্যবহারকারী কোনও লাইসেন্স পেয়ে থাকেন তবে এ জাতীয় বৈদ্যুতিক যান এখনও সঠিকভাবে উপভোগ করতে পারবেন না, এটি একটি অবৈধ পরিবর্তন। হয়তো অনেকে বলতে চান, আপনি কি এই ধরণের গাড়িটিকে বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল হিসাবে শ্রেণিবদ্ধ করতে পারেন? উত্তর না হয়। অতএব, এদিক থেকে বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলিতে ব্যাটারি চার্জ করা যাবে না।

তৃতীয়ত, ব্যাটারি ছাড়াই বৈদ্যুতিক সাইকেলের ব্যর্থতার হার বেশি

তত্ত্ব অনুসারে, বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলি ধীরে ধীরে চলা করে এবং একটি ব্যাটারি যুক্ত করা তাদের দ্রুততর করতে পারে। তবে, ব্যবহারিক দৃষ্টিকোণ থেকে, ব্যাটারি যুক্ত হওয়ার ফলে মোটর বা নিয়ন্ত্রণকারী জ্বলতে পারে, বৈদ্যুতিন সাইকেলের ব্যর্থতার হার আরও বেশি হয়। এর অর্থ হ'ল যদি কোনও ব্যাটারি যুক্ত করতে হয় তবে মোটর এবং কন্ট্রোলারটি অবশ্যই অদলবদল করতে হবে এবং মেলাতে হবে। এই দৃষ্টিকোণ থেকে, ব্যাটারি যুক্ত করার অসুবিধাগুলি সুবিধাগুলির চেয়ে বেশি এবং ব্যয়ও খুব বেশি, সুতরাং আপনি কোনও ব্যাটারি যুক্ত করতে পারবেন না।

চার, বিনা অনুমতিতে বৈদ্যুতিক সাইকেল যোগ করা ব্যাটারির বেশি সুরক্ষা ঝুঁকি রয়েছে

এটি মূলত দুটি দিক থেকে প্রতিফলিত হয়। প্রথমত, ব্যক্তিগতভাবে যুক্ত ব্যাটারি সহ বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলির স্থায়িত্ব এবং আরও বেশি ঝুঁকি থাকে। দ্বিতীয়ত, যুক্ত ব্যাটারি সহ বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলি প্রস্তুতকারকের তিনটি গ্যারান্টির আওতার মধ্যে নয়। বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলির সাথে যদি সমস্যা হয় তবে সেগুলি কেবলমাত্র তাদের নিজস্ব ব্যয়ে সমাধান করা যেতে পারে। অতএব, বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলি ধীরে ধীরে চলাচল করে এবং একটি ব্যাটারি যুক্ত করা কার্যকর হবে না।

সংক্ষেপে, পরিবেশগত উচ্চ-প্রযুক্তি পণ্য বিকাশ সর্বদা মোটরও-টেক সংস্থার প্রধান ফোকাস ক্ষেত্র ছিল। বৈদ্যুতিক স্কুটার, ই-বাইক, হোভারবোর্ড এবং স্কেটবোর্ডগুলির জন্য ডিজাইন, উত্পাদন এবং বিপণনে বিশেষজ্ঞ। এই চারটি পয়েন্ট থেকে, এমনকি গতিতে ধীর গতির বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলি ব্যাটারি যুক্ত করতে পারে না। আসলে, ব্যাটারি যুক্ত করে ব্যবহারকারীদের গতি বাড়াতে হবে না। বর্তমান বাজার পরিস্থিতির উপর ভিত্তি করে, রাস্তায় বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল এবং বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল ব্যবহার করা যেতে পারে।


পোস্টের সময়: এপ্রিল -23-2020